Per Savoca, la questione sollevata al tavolo tecnico tenuto in Regione è più complessa in quanto riguarda l’agglomerato urbano della frazione San Francesco Di Paola che il tracciato sventrerebbe con grave danno ambientale e urbanistico. Il comune di Savoca, rappresentato al tavolo dall’ing. Lucio Nicita, dirigente dell’area tecnica del comune, ha chiesto lo spostamento un po’ più a monte del tracciato per salvare lo storico centro abitato sulla sponda sinistra del torrente Agrò. Al termine si è convenuto di effettuare nei prossimi giorni un sopralluogo nell’area interessata per esaminare la possibilità di accontentare i desiderata del comune di Savoca. In quest’area compresa tra Savoca. Santa Teresa di Riva e Sant’Alessio il progetto prevede una delle due stazioni della riviera jonica. Al vertice palermitano erano presenti oltre al delegato del presidente della Regione, Rosario Crocetta, gli assessori regionali ai beni culturali, Maria Rita Sgarlata, alle Infrastrutture, Nino Bartolotta, al territorio ed il rappresentante del genio civile. Al gran completo lo staff progettuale della Italfer, i tecnici hanno ascoltato con attenzione i rilievi mossi dai responsabili degli uffici tecnici di Savoca e Alì Terme, impegnandosi nei limiti del possibile a modificare il tracciato che ancora non è definitivo. L’incontro era stato sollecitato dall’assessore regionale alle infrastrutture Nino Bartolotta che aveva recepito il “grido di dolore” dei sindaci ionici, molti dei quali già in passato avevano manifestato perplessità sulla validità del tracciato del raddoppio ferroviario, argomento divenuto di grande attualità dopo che a Roma lo scorso marzo era stato firmato il contratto istituzionale di sviluppo per la realizzazione della direttrice Messina – Catania – Palermo che dovrebbe essere realizzato “entro il 2020”.
Savoca, tavolo tecnico per spostare a monte il tracciato Fs e salvare S.Francesco di Paola
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